S/Y Springer

Siste tur med Springer

2011-04-30T21:34:00.013+02:00

Årets første tur med Springer blir nok også den siste. Vi seilte ut til bøya på Steinsvær der vi koste oss i vårsola. Men de to-tre timene på bøya ble også benyttet til vask av båt og justering av rigg.

Båten blir hentet om knappe to uker av den nye eieren. Så fint som det var i dag begynner en å lure på om det egentlig var en god idé å selge...

Det er bare å se framover. Først skal jeg være mannskap hos Harald Kvalheim og Track på Nordland Offshore Race og så blir det å seile med Remi Rasmussen og Swai på Nordenfjelske seileruke i juli.

Seiling blir det mye av selv om en ikke eier båt selv.

Med Havhesten på tur

2011-04-11T07:59:00.005+02:00

Fredag ble jeg med Havhesten på seiltur etter en lang vinterdvale. Første etappe gikk til Kjerringøy der vi fikk testet ut det nyoppståtte Kjerringøy Brygges kveldsmeny. Lørdag seilte vi videre til Brennvika der vi fisket noen torsker, før vi til slutt fortøyde i Hellnessund. Fin seiling nordover, men på sør kom vinden rett i mot og det ble å gå for motor tilbake til Bodø.

Springer er solgt

2011-02-20T22:12:00.008+01:00

Det ble en slitsom dag på lørdag. Tre visninger på båten i snøfokk med påfølgende budrunder.
To par fra Bodø konkurrerte med en fra Stavanger. Til slutt ble det sistnevnte som gikk av med høyeste bud.
Jeg tror at båten vil få det godt i Stavanger med erfaren seiler og båtmann som ny eier. Kjøperen er også veldig interessert i det tekniske, spesielt rundt det med teak og mahogny som det er mye av i Linjetten. Han vil fortsette å bruke båten slik Asbjørn gjorde og som jeg videreførte. Kombinasjon av turer, ferieturer og regattaer.

Med tre interessenter lå det i kortene at to ville bli misfornøyd. Trøsten får være at det er kjøpers marked dersom en tar til takke med andre båter enn Linjett.

Springer selges

2011-02-08T23:46:00.002+01:00

Da er båten lagt ut for salg. Her er link: http://www.finn.no/finn/boat/used/object?finnkode=26725098

En seilbåt "år om anna"

2011-01-15T15:14:00.005+01:00

Ingvild fisker i et vann på Sørøya

Bustadhavn er en idyll

Da er artikkelen min om Finnmarksturen kommet på trykk i Seilas nr 1 2011. Fem sider med bilder og tekst gir et godt inntrykk av hvordan turen var.

Seilas med journalist Linn Krogh Hansen i spissen, har i de siste år hatt en stadig bedre dekning av seilmiljøet i Nord-Norge. Det tror jeg mange seilere i nord legger merke til og setter stor pris på.

Jeg håper at artikkelen bidrar til at enda flere seilere kaster blikket mot vårt nordligste fylke. Med så mange seilbåter i Norge er det litt synd at bare en knapp handfull båter seiler til Øst-Finnmark i året. Seiler og driver av Kongsfjord Landhandel, Per Simble, mener at kun 3-4 seilbåter har besøkt stedet de siste 5 årene. Hamningberg er et annet sted som blir stadig mer attraktivt. Både Kongsfjord og Hamningberg ble ikke brent under krigen og gir opplevelser en ikke finner andre steder.

Finnmark er annerledes. Både på godt og vondt!

Amalian til salgs

2010-10-14T15:48:00.005+02:00

Frank Bertinussen selger sin Hallberg-Rassy 342 fra 2008.

Frank har seilt de fleste regattaer ombord i Springer siden 2007 og har stort sett brukt egen båt til tur. I 2009 seilte vi med Amalian på Vestfjordseilasen der vi vant vår klasse med 18 båter. Det er ikke tvil om at båten seiler bra og som turbåt er den en drøm.

Båten framstår som ny og har vært stelt fint med.

Flott høstvær gir fin seiltur

2010-10-02T21:52:00.007+02:00

Kanonene på Nord-Arnøy

I dag gikk ferden ned til Nord-Arnøy. Da vi startet blåste det 6-7 m/s fra øst.Vi heiste spinnaker og håpet på at de ikke skulle friskne for mye til. Vindmåleren meldte til slutt 10-11 m/s og vi måtte lense rett unna været ned mot Bliksvær. Dit skulle vi ikke og vi måtte bare plukke ned spinnakeren. Like etter spaknet selvsagt vinden og vi vurderte å heise igjen. Vinden dreide på sørvest og det ble i stedet kryss.

På Nord-Arnøy traff vi Amalian og Havhesten som blir liggende over natta. Det hadde ikke vi tid til. Det ble bare å komme seg hjem før mørket kom.

Værmeldinga traff

2010-09-18T16:12:00.004+02:00

Som meldt ble det døende vind på årets Landegodeseilas. Regattaen ble avblåst da det var en time igjen til makstiden og ingen båter hadde rundet Kvitingan.

Vi var startbåt i år også og kom av den grunn litt dårlig ut i starten. I dag hadde vi tilsynelatende bra fart i båten. Rett før vinden døde lå vi godt an. Etter min vurdering kjempet vi med Tora og Pulverheksa om å lede regattaen. Så ble det null vind , vi mistet styringa og rak bakover i feltet uten å greie å svinge rett vei. Like greit at det ble avblåsing 1 time før makstid. Fint vær, med sol og fin temperatur, gjorde at vi hadde det bra på havet.

Springer er regjerende Landegodemester et år til ;)

Det går bedre

2010-09-14T22:20:00.005+02:00

Det ser ut til at båten går bedre nå enn tidligere i høst. Nokså bra forrige tirsdag og enda litt bedre i dag. Selv med en 720 i starten greide vi å holde jevn fart mot Lucill, som vi har blitt rundseilt av i høst.
En delt tredje med Ashiki og halvminutt bak andreplass er vi godt fornøyd med.
I skrivende stund er det protestbehandling i tredje etasje på Molostua. Swai har protestert på Ariel som hadde best tid i dag. Kanskje vi ender opp med delt andre idag!

Klubbmesterskapet 2010

2010-09-05T10:24:00.008+02:00

Swai på Væran Rundt 2010

Som ventet ble det ikke vår tur i år. Det virker som om vi seiler med handbrekket på hele tiden og taper omlag 6 sek pr. minutt. Vi er nokså sikre på at seil og rigg er i svært god stand og at vi seiler med god trim. Nå må vi rette fokuset på det som er under båten. Hovedmistenkt nå er propellen.

På kryss og med maks høyde skal vi seile med 5,8 knop i 4 m/s vind. I helga slet vi med å holde 5,3 - 5,4 knop og måtte nok stå litt lavere for å holde den farten. I siste løp skjedde det noe merkelig. Plutselig var farten oppe i 5,8-5,9 knop med god høyde. Hadde ting ordnet seg??

Når det først går dårlig går det gjerne enda dårligere. Da vi hadde seilt i 2 minutter med full fart skulle vi slå. Så hang genoaskjøtet seg skikkelig opp på vinsja. Vi måtte kappe skjøtet og hadde ikke reserve med. Da var det bare å bryte.

Kai Linde er det ingenting å gjøre med. Selv med full fart tror jeg neppe vi hadde greid å slå han. Spissgatteren med tilsynelatende utbåste seil, seiler med en fart som virker helt utrolig. Kai Linde er seiler på sin hals, får maksimalt ut av båten og gjør mye rett taktisk. Det er bare å gratulere.

I den største klassen er Swai suveren men Pulverheksa fulgte rett bak hele veien. Gratulerer til Remi og mannskapet på Swai for et velfortjent klubbmesterskap.

Ikke vår sesong

2010-08-31T22:12:00.005+02:00

Det ser ikke ut til at vi skal ha flaks med noen avgjørelser i år. Bygen før start og som ikke så ut til å gi seg med det første, fikk meg til å velge genoa 3. Et feil valg.

Rett før start spaknet selvsagt vinden og vi nådde ikke engang starten. Vi måtte bytte til genoa 1 på veien opp til Lille Svartoksen og vi tapte minst 10 minutter før første runding. Etter det gikk det greit og vi holdt godt følge med de andre båtene.

Får håpe flaksen snur til helga. Vi er tittelforsvarer men kan umulig regnes som favoritter. I beste fall outsider.

Første tirsdagsregatta i høstsesongen

2010-08-26T11:11:00.004+02:00

Bilde tatt fra Pulverheksa et par minutter etter start

Da er båten tilbake i Bodø og stilte selvsagt til start på tirsdagsregattaen. Båen er delvis tømt for turutrustningen og jeg fikk kun tid til å ta med en genoa ombord. Basert på værmelding valgte jeg en genoa 3. Vinden ble svakere en antatt og dermed ble det alt for lite trykk på kryssen.
Det nye storseilet trenger også litt justeringer før alt er som det skal. Regner med å være i full regattamodus neste tirsdag.

Kursen er satt sørvestover

2010-08-12T18:32:00.007+02:00

Bustadhamn er en perle

Det er fikset litt på det gamle kaiet

Gamle ruiner

Når en starter sørover fra Kirkenes må en gå 40 nm i motsatt retning, altså nordøst. Da vi forlot Havøysund kom vi på kurs hjemover mot Bodø.

Østhavet er lang og seig og når en går vestover blir det en del motstrøm. Heldigvis har vi vært heldig med været og hatt god framdrift. I går fikk vi imidlertid brynt oss litt med liten kuling midt imot fra Magerøysundet mot Havøysund.

Dagen i dag har vært skikkelig fin med solskinn og nesten ingen skyer. Vinden er så som så men vi fikk seilt en drøy time fra Havøysund til Bustadhamn.

Heldigvis tok vi oss tid til å stoppe der, det er en skikkelig perle i Finnmark. Smalt innløp og stor bukt med noen gamle hus og ruiner.

Nytt mannskap godt igang

2010-08-09T19:15:00.004+02:00

Svein tester ut iPad

Morten er lærevillig rormann

Da er vi godt igang med hjemreisen. Springer har fått nytt mannskap som gjør store framskritt i med seilinga. I går seilte vi fra Kirkenes til Skallelv får vi måtte starte motoren for å nå fram til Vardø i rimelig tid. I dag har vi seilt nesten 5 timer med spinnaker får vi nå kjører motor. I skrivende stund er vi rett utenfor Kongsfjord på tur til Gamvik.

Forliset av Æsvik i Kjøfjorden i februar 1961

2010-08-06T18:36:00.005+02:00

Odden de forliste båten på

En vinterdag i 1961 kom M/K Æsvik for god fart ut Kjøfjorden. Til rors stod min far, Odin Taraldsen, som da var 26 år. I maskinen var min bestefar, Olaf Taraldsen. Båten lignet litt på M/K Faxsen og var eid av bestefar.

Det var tett frostrøyk og liten sikt. Til å hjelpe seg med navigeringen fantes kun klokka, kart og kompass. Plutselig gikk de på grunn ytterst i Kjøfjorden. Det var flo sjø og båten stod bom fast. Når sjøen felte ble steiener presset opp gjennom bunnen og det ble klart for dem at båten ikke kunne reddes.

Det de kunne få med seg ble flyttet over i M/K Grønnøy og båten ble forlatt.

De skulle kjøpe ny båt men bestefar døde noen måneder etterpå i en hendelse med setting av laksenot. Det ble aldri noen egen båt på far min og han satset heller på å jobbe for andre rederier.

I går gikk vi forbi plassen der de gikk på grunn. Kjøfjorden har sitt utløp i Varangerfjorden ved Bugøynes og går innover mot Neiden.

Grenselandet

2010-07-30T13:03:00.011+02:00

Mannskapet på Springer

Framme i Vadsø

Hornøya øst for Vardø er Norges østligste punkt. Det ligger øst for St. Petersburg og på linje med Istanbul. Vi gikk selvsagt øst for det og kurset rett mot Grense Jacobselv. Med gunstig vind seilte vi et stykke med spinnaker og hadde seilskuta Goxsheim like foran oss. To seilende fartøy ved Kibergneset derav en med spinnaker er et uvanlig syn. Hurtigruta gjorde en ekstra sving for å få den mest folksomme siden mot oss.

Skydekket var lavt og det regnet lett da vi kom til Grense Jacobselv. Vi holdt oss et par hundre meter på rett side av grensa og bevilget oss en liten Whiskey etter å ha nådd dette målet. Det er dårlig med havner ved grensa og vi valgte å ankre opp i Pasvikhamna som ligger 4-5 nm fra grensa. Pasvikhamna er den beste uthavna i området.

Seilasen fra Pasvikhamna til Vadsø var av beste sort. Fin skjæring med spinnaker i økende vind de siste 24 nm innover Varangerfjorden.

Da har mannskapet mønstret av og turen så langt er over. De ytre mål med turen er nådd med runding av Fruholmen, Nordkapp, Nordkyn, Hornøya og til slutt Grense Jacobselv. Vi har vært en fin gjeng ombord som har truffet mange interessante folk på vår ferd. Været har variert mye og skapt en fin ramme rundt turen.

Et minne for livet.

Nordpol Kro - en oase i Vardø

2010-07-28T01:00:00.007+02:00

Nordpol Kro i Vardø er kanskje Nordnorges beste pub. I en sliten by framstår pub'en som en liten oase. Interiør og atmosfære er unik og holdt i lun engelsk stil. Pub'en har holdt åpen siden slutten av 1800 tallet og er dermed også Nordnorges eldste bevertningssted.

Med to gamle Vardøværinger ombord er et besøk på denne kroa obligatorisk.

Tåka kom

2010-07-27T10:29:00.010+02:00

God mat hos Trygg på Veines

Mange fine motiver i Kongsfjord

Når godværet kommer til kysten av Finnmark er ikke tåka langt borte. Den kommer fort og temperaturen faller mange grader og sikten blir borte. I går lå vi å fisket utenfor Kongsfjord da tåka kom. Vi så den ved utløpet av Tanafjorden og en halvtime etterpå var vi omringet. Da var det bare å avslutte fisket og dra på land.

Vi fikk ikke noe fisk og bestilte mat på Kongsfjord Gjestehus hos Trygg kjent fra "Heftig og Begeistret". God mat og fint restaurerte førkrigshus på Veines som ikke ble brent i 1944.

Da vi kom tilbake til flytebrygga kom det en sjark med kongekrabbe. Vi kjøpte 3 stk og fyrte opp bål ved molen. Kanongod mat og etterhvert lettet tåka.

Ikke en sjark igjen i Gamvik

2010-07-26T18:13:00.006+02:00

Prammen som ble brukt for å frakte passasjerer og gods til hurtigruta som stoppet like utenfor Gamvik

Gamvik er en plass som virkelig bærer preg av fraflytning. Vi så ikke en fiskebåt i havna selv om noen påstod at det skulle være en igjen. Et leilighetskompleks med 6 leiligheter gikk nylig for 60 tusen og det sier vel litt om framtidstroa.

Vi prøvde den lokale restauranten og fikk servert kjøttsuppe med uvannet pinnekjøtt. Alt for salt mat servert i knøttsmå porsjoner. Sulten som vi var måtte vi tvinge i oss to porsjoner.

Med to øl kom det hele til den nette sum av 340,- En skam spør du meg!

Heftig seilas i storslåtte omgivelser

2010-07-25T18:32:00.010+02:00

Knivskjellodden og Nordkapp

Hva er vel bedre enn torsketunger til lunsj før en starter?

Vi startet fra Gjesvær lørdag kl 14:20 og var framme i Gamvik kl 00:50. Motor i kun 2 timer, mest for å ladde batterier. Det er nemlig lite landstrøm å finne i Finnmark. Vinden som i styrke stort sett var fra 6-7 til 13 m/s, kom rett bakfra så vi måtte krysslense. Dette er en av de flotteste seilasene jeg har opplevd med fart opp i 11,2 knop på det meste.

Det å passere Knivskjellodden, Nordkapp, Nordkyn og Slettnes fyr på samme dag gir mange og sterke naturopplevelser etter hverandre. Klippen Nordkapp ser enda mer imponerende ut fra seilbåt enn fra selve platået. Brenningene utenfor Slettnes er også et imponerende syn selv i godt vær slik vi hadde.

Interessant møte i Gjesvær

2010-07-25T11:31:00.011+02:00

Vi forlot Måsøya torsdag kveld for å komme oss til havn i Gjesvær før uværet kom. Det ble en frisk kryss utover og vi kom i havn 2-3 timer før det braket løs. Takk til yr.no for gode værmeldinger. En noe urolig natt ble det mens uværet raste på utsiden.

I Gjesvær kom vi i kontakt med fiskekjøper og væreier Erling Walsøe. Han har utrolig mye å fortelle fra sin tid i Russland like etter at jernteppet falt. Han var en av pionerene i kontakt med russerne og var rask med å gjennopplive pomorhandelen nå muligheten for det kom tidlig på 90-tallet. Walsøe er svært interessert i historie, kunst og kultur samtidig som han er en aktør i næringslivet.

Han kjøpte den gamle kirka, som var eks fiskerheim i Gjesvær, og bygde den om til sin egen kirke. Den leies ut til den norske kirke og fungerer da som vanlig kirke. Vi fikk spesialomvisning i kirka som har mange kvaliteter en ikke ser i andre kirker. Da den gamle kirka ble brent i 1944 ble kun dåpsfatet berget . Walsøe har kjøpt gamle kirkemalerier fra Tyskland og mye annet for å få kirka til å se ut som han vil. Det er en blanding av det vi ser i norske kirker og russisk-ortodokse symboler, men når en eier sin egen kirke har en vel litt friere tøyler.

Det hele ble avsluttet med et glass rødvin i andreetasjen. Et av de absolutte høydepunktene på turen.

Måsøya - flott øy med fine strender

2010-07-22T17:41:00.007+02:00

Det bor omlag 34 stykker på Måsøya. Jeg snakket med et par fiskere som var bekymret for forgubbinga i bygda. På skola går det tre elever noe som er svært nær et minimum. Skola er relativt ny og ligger idyllisk til ved den flotte stranda.

Været i dag og spesielt i morgen blir ikke det beste. Etter å ha spist middag går vi til Gjesvær i kveld. Der blir vi nok liggende værfast til lørdag. Da starter vi på turens lengste etappe, fra Gjesvær til Gamvik.

Team Springer vant Quiz'en på Ingøy

2010-07-20T22:52:00.010+02:00

Ligger i lag med gammel kjenning

Her seiler vi nord om Fruholmen fyr

I sterk konkurransen med 6-7 lokale lag stakk Team Springer av med seieren i sommerens store kunskapskonkuranse på Ingøy. Kanske litt bekymringsfullt at 20 % av spørsmålene handlet om navn på blomster men det får en bare ta med seg.

Akkurat nå blåser det 7,5 m/s men det har vært atskillig værre og ifølge yr.no skulle det blåse opp i 16-17 m/s i kveld. Her varierer været fra fint til helt for jævig i løpet av få minutter.

Artig Quiz på kaféen med mange fine typer. Fra Rolvsøy har vi seilt sammen med gamlebåten til Karin Stavang som nå er i hende på kjempetrivelige Alta-seilere.

Full fres i Tufjord

2010-07-20T22:37:00.007+02:00

Med store strømagregater og importert arbeidskraft er ikke Fjordlaks avhengig av lokalsamfunnet på Rolvsøy i det hele tatt. Finnlenderne arbeider 3 uker på og tre uker fri, mens polakkene arbeider 3 måneder på og 3 måneder fri. Lokale arbeidere eksisterer nesten ikke. Et imponerende anlegg er bygget opp av Fjordlaks og det er full fres døgnet rundt med sei og saltfisk.

Inn- og utseilinga til Tufjord er imponerende. Oppbygging av enorme bølger i innløpet gir utfordringer både på tur inn og ut når været står på fra sørvest.

For gamle BSF-seilere: Ser dere hvilken båt jeg ligger sammen med?

Hard konkuranse i dagligvaremarkedet i Akkarfjord

2010-07-20T22:25:00.005+02:00

Med 60 innbyggere er det ganske bra med 2 dagligvarebutikker. Det ser imidlertid ikke ut til at de store kjedene er involvert.

Et par stabeist av noen kvinnfolk nekter å gi seg. Dermed har innbyggerne i den lille bygda valgmuligheter i daglivarehandelen.

Vi seilte fra Hammerfest til Akkarfjord med et jævlig uvær i vente. Heldigvis kom vi oss i havn før det kom. Det ble ei urolig natt når tungsjøen slo inn i fjorden.

Portrettfotografering av mannskapet

2010-07-19T12:50:00.007+02:00

Digitalkamera er helt ut

Den store kunstner i arbeid

Før avreise fra Hammerfest måtte hele mannskapet fotograferes. Den store fotokunstner Halvari jobbet intenst med oppdraget og kanskje får vi se resultatet til jul eller så der.

Sankthansaften 1977 i Hammerfest

2010-07-18T12:00:00.005+02:00

Utepils 15 meter fra båten

For 33 år siden skulle vi være med "Nordland" fra Bodø til Kirkenes og tilbake. Min far var styrmann ombord og turen hadde jeg gledet meg til lenge.

På Lopphavet kom vi ut for en kraftig storm, den verste sommerstormen i manns minne i Finnmark. Vardø var f.eks uten strøm i ei uke etter at store deler av strømlinja mellom Vadsø og Vardø var blåst ned.

Min bror og mor ble sjøsyk og værutsiktene var ikke gode. Derfor ble det bestemt, til min store skuffelse, at vi måtte hoppe av i Hammerfest og vente der til at "Nordland" returnerte fra Kirkenes.

På sankthansaften spilte et lokalt band på torget i øsende regnvær. Vi hadde på oss orange regnklær, hutret og frøs men syntes bandet var knallføff. Konserten ble overført på NRK og ble gjennombruddet for dette bandet. I går kveld spilte det samme bandet sin definitivt siste konsert. Dere har kanskje gjettet hvilket band det er snakk om?

Unit Five!

Vinna - minnenes øy

2010-07-17T15:17:00.011+02:00

Ruiner etter hus

Fin fjelltur med utsikt over havna på Vinna,
Kårhamn i bakgrunnen

I Bodø Seilforening finnes det en seilbåt som heter Vinna. Den er oppkalt etter denne øya som ikke har vært bebodd siden 1944, da tyskerne brente ned alle hus øst for Lyngen.

På grunn av dårlig havn ble ikke Vinna gjenoppbygd etter krigen. De som bodde der flyttet i hovedsak inn til Hammerfest og dette var selvsagt en traumatisk opplevelse for Vinna-beboerne. Ikke alle greide å tilpasse seg bylivet like godt.

Familien til Helge Andreassen, som eier seilbåten Vinna, var en av dem som flyttet til Hammerfest. For Helge var det naturlig å oppkalle båten etter familiens øy, Vinna.

Optimisme i Kårhamn

2010-07-17T14:53:00.006+02:00

For noen år siden flyttet et ungt og driftig par til Kårhamn. De blåste liv i det gamle fiskebruket og Jens Stoltenberg brukte paret som eksempel på pågangsmot i en nyttårstale. Det bor 40 - 50 personer i bydga og mangel på hus er nå det største problemet. Skole og barnehage har de og flotte omgivelser. Så er det bare knappe 30 minutter til storbyen Hammerfest med hurtigbåten.

Kårhamn er et naturlig stopp for oss på vår tur opp Sørøysundet. Og mens vi lå der kom godværet.

Øyfjorden på Sørøya

2010-07-17T10:18:00.005+02:00

Ingvild er en ivrig fisker

Springer ligger på svai

Sørøya er stor og har mange fine fjorder både på yttersiden og inn mot Sørøysundet. Jeg hadde sett litt på kartet, lest litt på nett og funnet en fjord som vi skulle besøke. Valget falt på Øyfjorden som har litt skjærgård og fine bukter og minst 4 gode ankringsplasser. Ikke langt fra ankringsplassene finnes vann som det går an å fiske i.

Det ble dårlig fiske men vi hadde en fin dag i Øyfjorden.

Båtturist i Finnmark = Kriminell?

2010-07-17T09:58:00.007+02:00

Flytebrygger og gjestebrygger er mangelvare i Finnmark. Dersom det finnes ei er det gjerne påkostede skilt som truer med politianmeldelse og så videre dersom noen er så frekk at de legger til brygga. De bryggene som finnes er gjerne forbeholdt ambulansebåt. Når du har seilt fra Bodø og opp hit må du bare overse advarslene og innbille deg at det står "Velkommen til Finnmark". Det var da heller ingen som kom å jagde oss vekk.

Seiling i Finnmark

2010-07-13T21:17:00.009+02:00

På tur ut Bergsfjorden

De sa at seien var små da jeg spurte om hvor vi skulle fiske sei

Asfalt i Finnmark men ikke i Troms

Etter å ha vært ei natt i Seglvik var det dags å seile inn i Finnmark.

Før vi startet gikk vi de 3-4 km til Andsnes og der passerte vi grensa mellom Troms og Finnmark til fots. Litt snodig å konstatere at i Finnmark var veien asfaltert mens i Troms ikke. De har altså tatt seg bryet med å frakte asfaltleggere ut til en bygd uten fergekai, med totalt 4 km vei, men kun asfaltert den halvpart som ligger i finnmark. En liten salutt for det lokale selvstyret.

Vi tenkte å stoppe på Loppa øy men havneforholdene var under enhver kritikk. Hva med å ta de pengene som ble brukt til asfalt for 4 fastboende på Andsnes og legge de inn i en litt større molo på naboøya og kanskje investert en flytebrygge?

Med litt tvilsom værmelding valgte vi å seile inn til Bergsfjord. En veldig utypisk plass til å være i Finnmark med høye fjell og frodige lier. Været var litt grått og trist mens vi var der men tror dette hadde vært et flott sted på en god sommerdag.

I dag morges seilte vi inn Langfjorden på jakt etter storseien. Den fikk vi på første kast og dermed var middagen sikret for et par dager framover. Akkurat på seigrunnen skinte sola og det var nærmest vindstille. Fjellene rundt gav fantastiske omgivelser for fisket.

Da middagen var sikret seilte vi de 16 nm over til Hasvik. Værmeldinga sa at vinden skulle være 8-10 m/s fra vest. Det stemte, men når hele Lopphavet står på er det nok vær for meg. Med rev i storseil og innrulla fokk gikk det tross alt ganske greit over.

Venter på at vinden løyer

2010-07-12T08:56:00.006+02:00

Vinden varierer mellom 10 og 17 m/s

Slabergtinden i går kveld i flott vær og nesten vindstille

Vi ligger i Seglvik og det blåser friskt fra sør-øst. Omlag kl 14 skal vinden spakne og det skal bli helt vindstille i kveld. Da seiler vi videre mot Loppa der vi kanskje stopper noen timer. Videre seiler vi enten inn til Bergsfjord eller direkte til Hasvik.

I går seilte vi de 10 nm fra Skjervøy og hit. Det blåste 5-6 m/s rett bakfra så farten ble ikke den helt store. I Seglvik er det 5 fastboende og 3 km lengre nord i Andsnes er det 4 fastboende. Sistnevnte ligger i Finnmark mens Seglvik ligger i Troms fylke.

I går gikk vi opp på Slabergtinden som er nesten 500 moh. God utsikt mot Skjervøy, Kvænangen og Lopphavet.

Bilder tatt på turen fra Bodø til Vadsø

2010-07-05T23:34:00.007+02:00

Her kommer flere etterhvert som turen går nordover (og østover).

Rystraumen kan være en god venn

2010-07-05T07:52:00.005+02:00

Turen fra Finnsnes til Tromsø skulle ta omlag 6 timer, men med god medstrøm hele veien brukte jeg litt over 5 timer. Rystraumen er en fryd å ha med seg og jeg traff perfekt. Lenge før og lenge etter det smale sundet Rystraumen hadde jeg 1 knops medstrøm. Jeg hadde 4 knops medstrøm på det meste og kjørte med GPS fart 10,5 knop. Selv om det ble regnvær gjorde det ikke så mye med en sånn god bør.

Nordskot - Finnsnes

2010-07-04T09:24:00.003+02:00

I går var det en skikkelig lang økt. Startet kl 06 fra Nordskot og kom til Finnsnes like etter midnatt. Omlag 116 nautiske mil i godvær fra start til slutt. Spesielt fra Lødingen kjente jeg et værskifte. Om litt starter jeg til Tromsø.

Sommeren er kommet til Troms og temperaturen er nok rundt 20 grader. Må nok finne fram shortsen.

Springer mot strømmen

2010-07-02T18:04:00.006+02:00

Mens alle andre ser ut til å dra sørover er jeg nå på vei nordover. I sommer blir det langtur til Finnmark. Denne helga brukes til å få båten til Tromsø. Første stopp blir Nordskot. Været er upåklagelig med lett nordlig bris og sol.

Vestfjordseilasen 2010

2010-06-28T07:53:00.013+02:00

Tora og Havhesten

Hayabusa for fulle mugger

Hæringen under slep fotografert av redningsskøyta

Det ble en heller grå affære både vær- og resultatmessig. Vi startet brukbart og holdt bra fart så lenge vi kunne seile med spinnaker. Da det ble for skarpt og vi måtte ta den ned. begynte vi å tape i forhold til de andre.

Det blåste friskt i starten og vi var den første båten som fikk opp spinnakeren. Like etterpå kom flere opp men vi fikk 5-10 minutter der vi dro fra mange. Tora og Havhesten hadde en god start. Det var lett å se at Tora var på hugget da de kjempet seg helt opp i tet i klassen tidlig i regattaen. Det var gledelig at de vant Vestfjordpokalen etter mye bra seiling i år.

Det ble en åttendeplass på oss i vår klasse. Slik det er nå er vi ikke bedre. Vi kom vel ikke spesielt heldig ut av vindstilla ved Skrova men det gjorde ikke så mye fra eller til.

Hjemturen var nokså heftig. Det blåste opp på tur over fjorden og det ble en kald, våt og vindfull seilas. Vi så hvordan åttringen Hæringen slet da vi passerte dem litt over kl 11:00 og ble ikke overrasket da vi hørte på kanal 16 knappe to timer senere at de hadde problemer. Heldigvis kom beskjed om at alle var reddet i første meldinga fra Faxsen, men det ble en påminnelse på at naturkreftene ikke er å spøke med.

Fra Nordskot til Bodø hadde vi kraftig regnbyger og motvind fra 20 til 30 grader relativt til vår kurs. Det var godt å hoppe i badstua da vi kom hjem.

Vårens siste tirsdagregatta

2010-06-23T07:53:00.004+02:00

Løypa gikk til Hausen og tilbake. Det betydde kryss utover og platt lens hjem.

Vi sliter med høyden på kryss. Hvis vi prøver å gå høyt går farten ned. Dermed taper vi for mye ut til Hausen og greier ikke å ta innpå noe på hjemturen. Når du akkurat når skrogfart på platt lens nytter det ikke å skjære, det taper en bare mer på.

I dag seilte vi jevnt med Lucill men de var 30 meter foran oss ved runding Hausen og de metrene klarte vi ikke å gjøre noe med. Dermed 15-20 sek bak dem i mål.

Uansett var det artig med et langt spinnakerlegg selv om en kunne ha ønsket litt mer skjæring.

Årets sesong har så langt vært en skuffelse. Med de fartsproblemene vi har hatt på tirsdagene framstår imidlertid femteplassen på Softspring som mer og mer sterk.

Fortsatt dårlig båtfart

2010-06-08T23:28:00.005+02:00

Vi sliter med båtfarten og har egentlig ikke seilt bra siden klubbmesterskapet i fjor høst. Det kan tenkes at storseilet fikk seg en trøkk i de tre kuligseilasene vi fikk på slutten i fjor. Seilet er tapet en god del men har enda et par revner av 5-6 cm og et 10-talls småskader og småhull. Nytt seil er bestilt og ankommer i august.

I dag ble det døende vind som også dreide mer og mer. Båtene med ca 1,30 i lys hadde nok en fordel av dette. Vi burde uansett vært tettere på Vinna og Albertine og måtte dermed ta til takke med en sisteplass i dag.

Væran rundt

2010-06-06T23:44:00.009+02:00

Væran Rundt ble i år som alle andre år et av sommerens høydepunkt. Temperaturen var ikke all verden, fiskesuppa og krabbefisket var topp og seilinga, spesielt fra Helligvær og inn til Bodø, ble fantastisk.

Tora seiler meget bra og drar nå nytte av at de stiller med hele familien på tirsdager. Når vi gjør en tabbe drar de i fra med 50 meter, og det må vi virkelig slite for å ta igjen . Fullt fortjent seier til dem.

Ble nr. 5 i Softspring Nordland Offshore Race

2010-05-30T14:28:00.009+02:00

Vi ble nr 2 i pre-race

Sula Bassana i fint driv sør av Helligvær

Albertine i midnattsol

Frank trimmet spinnaker fra Værøy til Bodø

Starten gikk i indre havn i Bodø. Vi var en av to-tre båter som ikke startet med spinnaker ettersom vinden var for mye på sørøst. Kort tid etter start kom vinden forfra slik vi forutså og spinnakerne måtte berges ned. Det så ut som et sant kaos.

Etter en fin start kom vi oss raskt ut og var nesten helt i tet etter passering Steinsvær. Vi satset på korteste vei selv om vinden skulle dreie mer på nord ved Værøy. Selv om vi ikke tok ekstra høyde trengte vi ikke å gå på maks kryss ved Værøy, men stod kanskje på 35 grader på slutten.
Etter at Lucill kom faretruende når nårvinden spaknet, prøvde vi med lettværsspinnaker. Vi fikk bedre fart og første halvtime etter heising hadde vi fin vinkel mot Værøy. Helt ned på 45-50 grader greide vi å stå med denne spinnakeren! Farten økte 0,2-0,3 knop i forhold til genoaen. Når vinden ble skarpere og vi tok den ned. Da seg Lucill og Spleis sakte forbi oss.

Med slør hele veien over seiler vi ikke båten opp til lystallet og Bavariaer og diverse andre ledet på beregnet tid. Etter runding Værøy heise vi spinnaker og seilte fra alle konkurrenter. Etter tekstmeldinger og bedømme ledet vi regattaen ei kort stund før alle seilte inn i stilla. De største båtene først og feltet samlet seg før den sørvestlige vinden kom for alle samtidig. Dermed ble det en liten restart ved Tennholmen fyr.

Etter runding Nupen lå vi 400 meter bak Lucill. Vi valgte å gå på en vestlig kurs etter at vi så at vinden kom derfra. Rett før Kjærvær var vi 50 meter bak Lucill og det hadde vi vært i 45 minutter uten å nærme oss. Lucill valgte å jibbe før Kjærvær menst vi fortsatte inn mellom holmer og skjær. Da vi var ute på andre siden jibbet vi og var da foran Lucill.

Lucill prøvde da på noe som ikke kunne lønne seg og vi kunne kontrollert seile inn til mål. Desverre kom Vinna og ble første båt i mål i vår klasse, men vi slo dem på lys.

Jeg føler at vi gjorde en bra jobb og kunne egentlig ikke gjort så mye annerledes. Resultatlisten i vår klasse er for de båtene som satser mye på regattaseiling, sortert etter lys. De minste båtene fikk mye bedre vind inn fra Nupen og lå kortere tid i vindstilla ved Tennholmen.

Sånn er seiling. Fantastisk fint vær og fin tur ble det i hvertfall.

Enda en dårlig start

2010-05-25T21:46:00.005+02:00

Det gikk omlag 2 min og 30 sek før Springer krysset startlinja. Tidenes dårligste start av Springer noe skipper må ta 100% av skylden for.

Ett slikt tap klarer en ikke å hente inn på Lucill, som vi anså som vår hovedkonkurrent i dag.
Vi greide å hente et drøyt minutt på Lucill men det holdt naturlig nok ikke. Swai og Ashiki fikk gode starter og holdt seg i tet hele veien. Med døende vind blir de umulig å gjøre noe med.

Fjerdeplass i dag.

Lytt til erfarne seilere

2010-05-18T22:06:00.008+02:00

Etter nok en dårlig start og denne gang dårlige veivalg ble det ingen topplassering på oss. Og kanskje var det en ting til som gjorde at vi ble fraseilt av 4 båter?

Vi hadde planer om å komme for full fart opp til startlinja for babord halser, men da vi skulle akselerere opp mot linja forsvant trøkket i seilene fullstendig og vi ble liggende igjen i en merkelig vindstille flekk. Det som kunne blitt en kanonstart ble en heller svak affære.

Når vinden er mindre enn 4 m/s kan det være et klokt valg å seile med genoa 1 lett, noe vi ikke har gjort på tirsdager siden 2008. Espen Iversen mente at vi står for høyt med dette seilet og at vi burde sleppe oss helt ned på 34-35 grader for å få full trøkk og full fart i båten. Vi seilte på 28-30 grader noe som kan være for høyt.

Dermed måtte vi ta til takke med en femteplass i dag av åtte båter i klassen. Stadig svakere plasseringer men vi får trøste oss med at det er mindre avstand opp til teten.

Dårlig båtfart

2010-05-12T08:11:00.006+02:00

Vi får ikke opp farten og håper at slipsett i dag kan fikse problemet. Har en følelse av at vi seiler minst 0,3-0,4 knop for sakte hele tiden.

På seilasen i går ble vi nok en gang offer for de tette startene i den største klassen og protesterte, denne gangen på Ariel, som forsøkte seg på en grosshandler. De tok straff men vi tapte masse tid.

Uansett hadde det ikke hjulpet så lenge båtfarten er så dårlig.

Jeg sa til mannskapet da vi heiste spinnaker ved Breigrunnen at dette ikke kom til å lønne seg. Det er umulig å seile spinnaker opp Herneskagen på sørøst. Vi greide det nesten, men hadde seilt minst like fort med genoa med 2 hundredeler lavere lys. For Springer er tirsdager trening og vi heiser spinnaker selv om bare 200 meter av løypa er egnet til det.

Selv om resultatet var dårlig koste vi oss stort i det gode været. Endelig fint vær på en tirsdag. Siden i august i fjor har tirsdagene vært preget av mye vind og surt og kaldt og det begynner jeg å bli lei av.

Det at vi klarte å slå Lucill var også en opptur. Vi hadde dårligere båtfart men var flinkere til å finne den lille vinden som var.

Arvtageren er sjøsatt

2010-05-10T08:58:00.005+02:00

Da er prototypen til Linjett 34 sjøsatt. Det betyr at produksjonen av Linjett 33 går mot en definitiv slutt.

Båten får sin ilddåp i Roslagen Sea Race i juni og Gotland Rundt litt senere.

Se også omtale på http://www.blur.se/2010/05/11/linjett-34-bilder/

Det sjøsettes fortsatt nye Linjett 33

2010-05-09T13:46:00.005+02:00

Etter at første båt ble sjøsatt i 1994 har Linjett 33 vært innstegsmodellen til Rosättra Båtvärv. Knappe 200 båter av denne modellen har blitt produsert. På bildet ser dere sjøsetting av "Unique" som skjedde for et par uker siden.

Utfordrende løype gir ris til egen bak

2010-05-05T08:57:00.009+02:00

Fra treningssamlinga i helga

Som medlem av tirsdagskomiteen har jeg ansvar for å sette løypa. Vi satser på flere utfordrende løyper som ikke er helt enkelt å seile og som kanskje gir noen overraskende momenter. De som ikke er godt forberedt og klarer å tenke neste trekk, blir straffet.

Da første start gikk kl 18 blåste det 8 m/s og vi valgte da å seile med kryssfokk. Rett før vår start spaknet vinden og det ble ikke tid til å skifte. Vi hadde en bra start for styrbord halser og møtte Ashiki som startet babord. De så ikke ut til å ville vike og vi måtte slå for å unngå berøring. Vi protesterte og de tok straff.

På kryssen ut hadde vi for lite seil. Kryssfokka krever 5 m/s og mer for å gå optimalt og vi målte helt ned i 3,5 m/s.

Spinnakeren var ikke pakket ordentlig noe som førte til mye kluss. Dermed kom vi på etterskudd hele veien inn mot mål.

En optimal seiling av denne ruta ville vært:

Start med genoa1, heist spinnaker etter Røssøya, jibbet spinnakeren ved Siriskjær slik at en ikke hadde trengt å tatt ned bommen på kryssen opp til bøye 10 ved Langdragan. Da kunne en heist spinnaker raskt og jibbet ved grønnstaken på Langstanda.

Vi har et stykke igjen før vi er der.

Seiltrening hele helga

2010-05-02T14:38:00.004+02:00

Da føler jeg endelig at sesongen er skikkelig i gang. Treningshelg med Elvstrøm og Swai, der vi terpet på starter og pølsebaner, gjør at vi blir tryggere før det braker løs for fullt.

Vi gav oss etter lørdagen da vi var bare to ombord og værmeldinga varslet økning i vinden til kuling.

Jeg seilte heller med Lizita, der mannskapet følte seg relativt fersk og uerfaren under de rådende forhold.

Vi valgte å stå over dagens regatta

2010-04-27T23:12:00.003+02:00

Med en bygete vind opp mot stiv kuling var jeg redd at storseilet skulle ryke i første regatta. Jeg valgte å stå over og etter at Gunnar Jørgensen rapporterte om vindkast opp mot 17 m/s, var det uten tvil en riktig beslutning.

All honnør til Swai som seilte spinnaker som eneste båt. Og Spleis er det jo ingenting å gjøre med ser det ut til. I hvertfall når det blåser frisk bris og mer.

Vi får håpe på mindre vind til helga. Da blir det treningssamling med Swai og Elvstrøm, og det gleder vi oss veldig til.

Vinterlig seilstart

2010-04-18T14:12:00.004+02:00

Fem båter tok turen ned til Krokholmen for litt trening og sosialt samvær. På tross av dårlig værmelding i uka, ble det gode forhold med unnavindseiling begge veier. Så lenge sola skinner og en seiler med vinden, er det fint å være seiler.

Dette var en trivelig sesongstart som alle var enig om må bli en årvis tradisjon.

Stille på Klokkergården i påska

2010-04-05T20:24:00.006+02:00

Vi var en liten tur (med motorbåt) rundt i Meløy/Rødøy og sjekket havneforholdene. Første stopp var Klokkergården. Ikke en båt og fullstendig vinterdødt. Rart å tenke på at om et par måneder vil det syde av liv.

Tukthuset vest på Meløya, har i de siste årene bygd opp ei bra havn,og kan anbefales som stoppested nært leia. Ikke veldig mange gjesteplasser, men trivelig sted å ligge ei natt eller to.

Klassiker selges

2010-03-28T17:59:00.007+02:00

Nord-Norges mest profilerte seilbåt de siste 30 år er til salgs. Vi snakker om Arianne, en SWAN 44 Sparkman & Stephens konstruksjon fra 1973, som opprinnelig ble levert til skipsreder Gjert Wilhelmsen.

Båten har de siste 30 årene vært i Leif Pedersens eie og etter hans bortgang i forrige måned er båten nå lagt ut for salg.

Vi får håpe båten finner en verdig kjøper, helst fra Nord-Norge.

Våghalsen

2010-03-08T12:30:00.003+01:00

Boka Våghalsen handler om Ståle Jordans strabasiøse seilas i familiens 34-foter. Han seilte fra Norge, via Brasil, Sør-Afrika, Tasmania før han måtte forlate båten med rorhavari knapt et døgn før han skulle runde Kapp Horn. Boka anbefales på det sterkeste og her en video fra seilasen mellom Sør-Afrika og Tasmania..

Endelig seiltur

2010-03-06T16:41:00.004+01:00

Med fin værmelding var det bare å komme seg tidlig opp og dra ut på årets første seiltur.

Turen gikk halvveis til Bliksvær og tilbake. Slør begge veier og det passet meg bra i dag.
Vinden var opp mot 7 m/s på det meste fra sør-øst og tempereturen var omlag 0 grader. Det førte loggen opp til 7 - 7,5 knop og smilet til skipperen ble større og større.

Endelig i gang med årets sesong!

Ny Linjett 34 med estimert LYS på 1,23 -1,25

2010-02-15T21:32:00.003+01:00

Det svinger litt over arvtakeren til Linjett 33. Mere seil enn de eksisterende modellene til Rosättra og åpning i hekken er det en legger merke til først. De har ikke falt for fristelsen til å lage en fokkebåt, ettersom båten veier for mye. Det satses heller på gode lettvindsegenskaper ved hjelp av smal vannlinje og stor genoa.

Ellers er den påfallende lik Linjett 33 innvendig. Den er sikkert litt mer romslig men designen er den samme.

http://www.linjett.org/common/load_ext_file.asp?Source=ext_pagesx&ContainerID=53444&id=2

Fantastisk av Andersen Winches

2010-02-13T14:49:00.007+01:00

Ombord i Springer er det Andersen vinsjer. I sommer begynte self-tailingen på den ene genoavinsjen å fuske og jeg tok kontakt med Skaane som er importøren. De kunne foretelle at dette mest sannsynlig kom til å bli reparert på garanti. Det var jeg mildt sagt skeptisk til ettersom vinsja var produsert i august 1996 og dermed var over 13 år gammel. Selv da jeg informerte om produksjonsdatoen insistert Skaane på at Andersen mest sannsynlig kom til å reparere vinsja på garanti. Tro det den som vil tenkte jeg..

I går kom vinsja tilbake fra Danmark. De hadde ikke reparert den men leverte en helt ny topp på garanti.

Finnes den noe leverandører som slår Andersen? Jeg tviler sterkt og sier hurra for Andersen Winches.

Takk må også gå til importøren Skaane og Bodøs lokale forhandler Swai for topp service.

Påmeldt Softspring Offshore Race 2010

2010-01-25T20:50:00.004+01:00

Da er Springer påmeldt regattaen som båt nr. 1 og med samme besetninga som i fjor. Vi gleder oss allerede..

Sjyvotten 2009

2009-12-27T17:49:00.011+01:00

Vi hang på Spleis som en klegg. Med en hundredel lavere LYS leder vi regattaen halveis.

Morro Å Seile med MÅS.

Ettersom genoavinsja ikke hadde kommet tilbake fra reparasjon kunne jeg ikke seile med egen båt. Dermed kunne jeg velge å vrake mellom de 4 båtene i dagens regatta. Per og Reidun gikk seilkurset i vår og kjøpte seg en Bavaria 33 i sommer. De har kalt den MÅS (Morro Å Seile). Ettersom Reidun var litt småsyk i dag trengte de mannskap.

Vi hadde en meget god start og greide å holde følge med Spleis, som hadde noen småproblemer med broaching og merkeberøring, helt til Lille Svartoksen. På kryssen hjemover greide den mer erfarne skipper Aanonsen å seile fra oss med drøyt et minutt. Det var nok til å vinne Sjyvotten for n'te gang.

Temperaturen var minus 4-5 grader og vinden var 7-12 m/sek fra øst. Det er morro å seile etter et par måneder med landligge og vi merket nesten ikke hvor kaldt det var.

Flott å komme seg på havet etter all julematen og innesittinga.

God jul til alle seilervenner

2009-12-24T12:46:00.006+01:00

Her er en liten stemningsrapport fra småbåthavna på julaften. Litt sur østavind og minus fem grader.

Da er det bare å la julefreden senke seg og ønsker med dette alle god jul!

Softspring Offshore Race 2010

2009-12-21T22:39:00.004+01:00

Da er ny hovedsponsor klar etter at Corponor valgte å trekke seg ut av samarbeidet. Softspring er et datafirma i Bodø som leverer tjenester innenfor fagområdet datasenterdrift. Selskapet er ledet av Kurt Kristoffersen som jeg hadde gleden av å seile med i 2004 og 2005. I 2005 seilte vi Nordland Offshore Race for første gang med Seabreeze og da med fullt mannskap. Fra å ligge håpløst bak etter halvseilt distanse, klarte vi å seile oss opp til en andreplass etter et dristig valg av en nordlig rute på hjemturen.

Startskuddet for regattaen går 28.mai 2010 og Springer stiller selvsagt til start ettersom vi er tittelforsvarer og at det rett og slett er en fantastisk regatta for deltagerne. Starten er i Bodø og løypa går ut gjennom den vakre Bodø-skjærgården og Vestfjorden med Værøy i vest og Lofoten i nord danner rammen for regattaen. Det at en stiller mot de beste seilerne i nord gjør det hele perfekt.

Springer har selvsagt ambisjoner om å gjøre det best mulig og vi tror at med litt flaks (eller mangel på uflaks) kan vi klare å hevde oss i toppen til nest år også. Linjetten vant første gang i 2006 med Asbjørn og Liv. I 2007 ledet jeg og Asbjørn hele veien men seilte oss inn i stilla og vi følte at vi hadde hatt skikkelig uflaks. Det jevner seg ut og i fjor hadde jeg og Frank den nødvendige flaks som skal til for å vinne.

Linjett 33 arvtageren begynner å ta form

2009-11-19T00:03:00.006+01:00

Her ser vi det første bevis på at Linjett 33 får sin arvtager. Vi snakker om en Linjett 34 som skal seile som prototype neste år og være i salg fra 2011. Lengde og bredde blir omlag 10,45 * 3,45.

Båten har klassiske linjer med hellende baug, smal vannlinje og som den observante ser, er den relativ dyp. Det muliggjør at en får senket dørken som igjen gir lavere overbygg. For seilere med sans for estetikk betyr det en penere båt.

En ny klassiker og "ulv i fåreklær" fra Rosättra?

http://www.linjett.org/

Linjett 33 til salgs

2009-10-17T20:16:00.005+02:00

På grunn av byggeplaner må Bjørn Larsen selge sin Linjett 33. Det gjelder Antonella som er bygd i 2002 og befinner seg i Vestfold.

Endelig en mulighet for den kresne seiler til å sikre seg en vinnerbåt.

Båten ligger ikke på Finn lenger, ettersom potensielle kjøpere ville prøveseile og båten er i vinteropplag med masten nede.

Tjuvstart ødela for oss i dag.

2009-10-06T22:16:00.009+02:00

Det blåste litt mer enn værmeldinga sa. Derfor skjønte jeg at en god start trengtes om vi skulle hevde oss. Jeg var vel "hissig på grøten" og Gunnar Koch dømte tjuvstart. Det førte til at vi ble siste båt ut, og at vi dermed ble liggende i "fisen" til Lucill som hadde en kjempedårlig start. Når vi kom oss forbi Lucill, gjorde vi en feil og de smatt forbi oss igjen. Det sjedde et par tre ganger. Vi ble liggende etter dem siste nm før mål og kom ikke forbi selv om vi har litt større båtfart.

Jeg og Frank har seilt mer og mindre shorthanded i hele sesongen og seilinga har ofte lidd endel under dårlig båthandling. Våresesongen ble svært amputert med nedtaking av mast og dermed lite tid til å bygge opp et stabilt mannskap. Vi har stort sett bare hatt med oss uerfarne folk, og alltid en eller to mann for lite. Det holder ikke, spesielt når forholdene har vært så vanskelige som i høst. Bare å mangle 200 kilo på rekka er ikke bra, når en konkurrerer mot båter som ofte har fullt mannskap.

Ombord i Springer seiles det relativ avansert med eksempelvis spinnakerseiling i mye vind og jibbing av spinnaker under vanskelige forhold. Vi hadde nok tjent resultatmessig, på en mer konservativ seiling.

Uansett! En blir ikke bedre av å safe!

Tirsdagserien er der vi trener for de større regattaene og på disse har vi gjort rent bord i år.
Årets sesong har på tross av tirsdagsserien, vært den beste for Springer siden jeg kjøpte båten i 2006.

Gratulerer til Kenneth Lauritsen og mannskapet på Pulverheksa!

Landegodeseilasen i solskinn

2009-10-03T17:00:00.008+02:00

I går var det første smak av vinter. Snødrev og ned mot 0 grader. Det var derfor overraskende at hele 19 båter stilte til start på dagens Landegodeseilas. Været klarnet opp og ble helt upåklagelig med delvis sol og passelig vind.

Det ble spinnaker helt ut til Kvitingan og skarp kryss tilbake. De båtene som ventet med å slå etter Kvitingan og gikk lengre nord, fikk bedre vind og vindvinkel, men ikke nok til å ta oss.

Selv om vi var startbåt og tapte minst 45 sekunder på det, ble dette vår dag. Vi seilte bra og vant med knappe ett minutt til Bimbo som fikk sin beste plassering noensinne. Veldig hyggelig at Morten og Vibeke seiler så bra med sin langsmale båt av type RJ 85. På tredjeplass kom Kai Linde med Lærke.

Vinden lå mellom 3 og 6 m/s hele veien og dermed var det nokså like forhold for alle.

Bodø i vinden

2009-09-30T13:42:00.004+02:00

De skal være glad for at filmen ble innspilt i sommer og ikke i september. Våteste september siden 1907 og tørreste sommer på lenge.

Springer fikk noen sekunder med på filmen. Etter 1 min og 6 sekunder ser du båten gjennom hullet i steinen og vi er andrebåt på indre havn.

Flott film synes jeg!

Min første sisteplass i tirsdagsserien

2009-09-29T22:22:00.011+02:00

Da fikk jeg oppleve å seile meg inn til min første sisteplass. Da regner jeg med seilinga på båtene Seabreeze, (Havhesten) og Springer der jeg har seilt som mannskap eller skipper i totalt 6 sesonger. Jeg har vært med å bryte noen ganger, ikke komme i mål før makstiden og jeg har til og med vært med på å bli disket. Når jeg tenker meg om har jeg vel aldri seilt meg inn til en sisteplass i noen regatta på de to båtene jeg har seilt på.

I dag var det kun Frank og meg. Frank har mange gode egenskaper som seiler, men rekkeflesket holder ikke mål. I dag hadde vi trengt 200 kilo til på rekka. Når vi greide å få "kank" på genoaskjøtet et par hundre meter før Lille Svartoksen skjønte vi at dette ville gå dårlig.

Genoaen låste seg fullstendig i en halvstrammet tilstand og det møtte både kløkt og ståpåvilje for å få dette løs. Lucill seilte forbi oss. Vi prøvde å slå samtidig som vi dro det vi greide for å få skjøtet løs. Med hardvindsfokka blir det aldri ordentlig slakk i genoaskjøtet i et slag, og det resulterte i at vi slo "bakk" og greide ikke å slå tilbake.

Krenginga var stor med liten kuling og en del sjø. Vi hadde rett og slett ikke kontroll på båten og Lille Svartoksen nærmet seg. Det var nok bare et minutt unna at vi måtte kappe skjøtet for å gjennvinne styring på båten. Heldigvis løste det seg men vi tapte minst 3-4 minutter på dette. Vi var foran Lucill da det skjedde og var flere minutt bak på rundinga.

Kun 5 minutter skilte oss og Swai som vant. Egentlig ikke verst etter problemene vi hadde.

Videosnutt fra Lofotregattaen 2009

2009-09-26T09:46:00.004+02:00

Her er vi i ferd med å seile fra Havhesten med god båtfart og høyde. Havhesten kom etterhvert tilbake og slo oss fysisk på denne seilasen, men ikke nok til å slå oss på beregnet tid.

For tøft for oss i dag

2009-09-15T21:53:00.007+02:00

Foto: Kenneth Lauritsen

Det ble litt vel heftig i dag. På bildet ser vi Springer bryter mens Ariel lister seg ned mot runding med mininmal seilføring.

Ettersom vinden var 6-8 m/s før start satset vi på genoa 3 og et rev i storseilet. Tenkte litt på hardvindsfokka men da det ble mye lens og slør var jeg redd det ble litt for lite. Det var en feil avgjørelse.

Rett før start økte vinden til 9-10 m/s og før vi kom opp til runding Siriskjær var det over 16 m/s. I de værste kastene var det etter sigende oppe i 19-20 m/s. Forseilet har spiler som gjør at det ikke kan rulles inn noe særlig og vi hadde ikke egnede seil for vindforholdene. Da vi slo ved bøya ble vi slått helt over andre veien og det var i grunn bare å prøve å lense tilbake til havn. Dermed ble det DNF på Springer.

Ashiki fortsatte den gode trend fra helga og vant foran Ariel, mens vi og Albertine brøt.

Springer forsvarte tittelen og ble klubbmester

2009-09-13T18:03:00.017+02:00

På baneseilasene lørdag ble det mye klabb og babb men nokså bra seiling innimellom. Ettersom de andre ikke var noe bedre holdt det til delt førsteplass, og dermed var det helt åpent foran dagens seilas. Vi stilte til start i dag med skipper + mannskap på to, og var med det nesten shorthanded.

Vinden var omlag 3 m/s i starten og det lovet bra for oss. Vi hadde en bra start og ved runding Hausen trenget en ikke være professor i matematikk for å skjønne at vi ledet klart på beregnet tid.

Løpet videre ned mot Breigrunnen var nokså platt og relativt lite vind (4-5 m/s), men merkelig nok var vi eneste båt som skar ut mot styrbord. Ved å jibbe før merkerunding Breigrunnen var bommen ut av vei, og vi trengte ikke ta ned og opp bom for de 200 metrene opp til Kvannøy der spinnakeren ble heist igjen.
Vi skjønner ikke hva en gjør med mannskap på 6-7 når heller går platt i den svake brisen, enn å risikere en jibb. Dersom de hadde tenkt gjennom neste trekk ville de også ha funnet ut at jibbing av spinnakeren var den desidert beste løsningen.

Etter min beregning tapte vi kun et minutt til Ashiki fra runding Breigrunnen (6 min bak), via gulbøye ved moloen og opp til Lille Svartoksen (7 min bak). Her snakker vi om en times seiling.

I dag seilte vi rett og slett bedre enn de andre. Frank er etter min mening en av de beste i foreninga på seiltrim ,og det gjør at vi, spesielt på de lett lengre etappene, har perferkte seil. Det at forholdene i tillegg passet båten bra, gjorde at avstanden ned til neste båt ble over 9 minutter.

Takk også til Stig Brunes, Helge Andreassen og Iselin Borgvatn som var mannskap i helga og jobbet hardt for resultatene. Helge f.eks klatret som en apekatt godt opp i masta for å få løs toppen av spinnakerbommen som var gått i vranglås. Sprekt gjort av en godt voksen mann og den innsatsen får stå som et eksempel på hva som skal til.

Til slutt:
Artig at Ashiki ble nr. 2 i klubbmesterskapet. Får håpe at de fortsetter med å gi andre CB'er og Salonaer bank. For å greie det bør de alltid velge spinnaker foran gennaker og slutte å gamble på at andre båter ikke har med seg protestflagg...

Første seier i årets serie

2009-09-09T07:54:00.004+02:00

Endelig kom den første seieren i årets seier. Løypa gikk fra moloen, via Lille Svartoksen og Breigrunnen og så til mål ved moloen. Det blåste mye midt på dagen i går men vinden spaknet som meldt. Seilasen startet med sørvestlig vind som dreide forbi sør og opp til østlig vind på slutten.

Vi var ekstremt heldig med et vindskifte sør om Røssøya og var med ett foran Swai og Ashiki, etter at de seilte fra oss ned mot Lille Svartoksen. Ashiki seilte forbi oss igjen like før mål mens Swai klarte vi å holde bak oss.

Det ble mye kryss og skarp slør og vi fikk ikke luftet spinnakeren i det hele tatt.

"Kjenn Bodø" fikk gammel kollega ombord i Springer

2009-09-01T22:27:00.006+02:00

Artig at en av de jeg jobbet sammen med i Maritech kom på opplegget med "Kjenn Bodø". Han seilte selvsagt med meg og fikk oppleve seiling for første gang med spinnakerkjøring, broacher og hele pakka. Han syntes det var kjempartig og vurderte sterkt å komme tilbake på Molostua neste tirsdag og hive seg med.

I dag var det Gunderstart og uforutsigbar vind gjorde det vanskelig å velge riktig tabell. Vi tok ingen sjanser og byttet til det gamle dacronstorseilet før start, ettersom jeg hadde sett ei værmelding med 8 m/s kl 20. Kevlarseilet måtte tapes før det kan seiles med og jeg vil gjerne ha det i orden før klubbmesterskapet.

Vi slet med innslag i storseilet, tok ikke noe særlig høyde og seilte 0,6 knop saktere det vi skulle på kryssen. Lucille seiler meget bra for tiden og jeg skulle fått slitt med å seile fra dem uansett i dag.

Gunderstart kan være ok enkelte ganger men dagen i dag viser med all tydlighet at en ikke bør gjøre det for ofte. Med kraftig favorisering av de minste båtene var vi sikret god plassering selv med dårlig seiltrim.

Seier i Lofotregattaen

2009-08-31T09:15:00.013+02:00

Bilde tatt fra Havhesten

Vi står høyere

Swai vant sin klasse etter seier i siste løp.

Trivelig under premieutdeling i Hovdes lokaler.

Første start - Springer til venstre i bildet

Etter en tredje og en førsteplass ble det seier sammenlagt i Lofotregattaen. I lignende forhold som på NNM i fjord klarte vi nå å trimme inn båten mye bedre og seilte bra. Forholdene var utfordrene med mye sjø og kuling.

På første tok vi starten og var båt nr. to i feltet etter over en halv times seilas. Da ble det oppdaget at bøya ikke lå der vi trodde den skulle være, men to nautiske mil i retning nord-øst. Selv om posisjonen var rett i henhold til skippermøtet var det mange som oppfattet at bøyen skulle ligge på vei opp mot Hella (som var det opprinnelige rundingspunktet).

Andre løp ble litt ødelagt av en dårlig start, men vi hadde god trim i båten og seilte oss opp og vant med god margin.

Intensjonen i seilingsbestemmelsene var at dersom et løp var vesentlig kortere en det andre skulle det lengste telle mest. Det er ikke vanlig her i nord at en vekter løpene forskjellig dersom de er nokså lik i lengde. Eksempler på det er Tjeldsundregattaen og klubbmesterskapet i Bodø. Formuleringa i seilingsbestemmelsene tok ikke presist nok høyde for hva som gjalt nå en seilte helt andre løp en det som var planlagt på forhånd.

Jeg ble satt til å regne ut resultatlista og endringer i løpene bød dermed på utfordringer. Ettersom vi ikke seilte det som i seilingsbestemmelsene var kalt "Løp1" og som var et nokså kort løp, men to varianter av det lengre løpet som var kalt "Løp 2", syntes jeg det var klart at løpene måtte ha lik vekting og standard lavpoengsutregning etter som intet annet var sagt. Den vurderingen ut fra formuleringen i seilingsbestemmelsene.

Noen leverte protest på det og en protestkomite fant ut at en var nødt til å ta en "fundamentalistisk" tolkning av seilingsbestemmelsene og dermed ble siste løp vektet med 1,5.

Tabben var at en ikke seilte eksakt samme løype andre regattaen. Da hadde min tolkning vært uomtivistelig.

Ellers var det en utrolig trivelig tur og vi var alle ening om at vi hadde hatt en topp helg.

Tredjeplass i dag

2009-08-25T22:24:00.004+02:00

Først er det bare å gratulere bryggenabo Inge Helgesen med sin første seiere i tirsdagsserien. Det er bare å ikke gi seg før resultatene kommer. Akkurat den visdommen skal vi ta med oss videre.

For oss ble det merkelig nok en positiv seilas. Etter en litt dårlig start var det bare å ta seg sammen og 5 minutter etter runding Breigrunnen tror jeg nok vi ledet klassen. Seil og riggtrim var god og båthandlinga satt bra. Veldig positivt med tanke på forrige tirsdag.

Så tok vi et katastrofalt valg om å seile opp Hernesskagen etter Ariel som da ledet klassen fysisk. Det var det absolutt ingen grunn til med mindre vind og dårlig vinkel. Vi lå nokså nær hekken på Ariel ved sørspissen av Røssøya men da vi kom til nordspissen var de milevis foran. Langt foran Ariel igjen var Pulverheksa som fikk godt betalt for et klokere veivalg.

Til slutt døde vinden helt ut og vi klarte med et nødskrik å karre oss forbi SWAI på resultatlista. Fra oss og opp til Ariel og Pulverheksa var det et hav av tid.

Testseiling i går

2009-08-25T08:26:00.007+02:00

Jeg og Frank var ute og testet fintrimmen i går og tror nå at riggen står som den skal. Masta har riktig logging og står fint også under seil. Storseilet bærer imidlertid preg av et hardt liv og er ikke så bra som det engang var.

Vi fikk også testet hardvindsfokka og den kan være et alternativ på bane med kun kryss og lens med vind over 7 m/s og bølger. I går hadde vi opp mot 5,5 m/s og det ble litt for lite for det lille seilet. Vi gikk da 0,3 knop saktere og 2 grader lavere på kryss enn genoa 1. Problemet er at dersom en faller av til skarp slør med hardvindsfokka, får en ikke noe større fart slik en gjør med et større forseil.

Seiling med RS Feva på Kløkstad

2009-08-22T18:32:00.004+02:00

Bodø seilforening har kjøpt to RS Feva joller og her er en liten videosnutt fra dagens samling for juniorgruppa. Det ser gøy ut, ikke sant!

Håpløs seiling av Springer

2009-08-18T22:31:00.004+02:00

Det ble ikke vår dag i dag. Allerede før start slet vi med å trimme inn seilene. Det ble ikke noe fart. Etter måneder uten trening er det bare å konstatere at båthandlinga var under en hver kritikk. Vindkantringene ble håndtert på værst tenkelig måte noe som var med og bidro til at Herkules med lystall på 1,01, fysisk slo oss på et krysslegg.

Vi må ut å trene mer og riggen må trimmes bedre inn. Masta er rettere enn på en Bavaria 32 i nabobåsen og det skal den ikke være. Konsetrasjonen om styringa ble ikke bedre av at jeg begynte å studere folder i storseilet som indikerte dårlig riggtrim.

Vi kommer sterkere tilbake.

Regattaseilene er montert

2009-08-16T22:22:00.002+02:00

I dag var det strålende vær med fin bris fra NNE og da passet det bra å bytte fra tur- til regattakonfigurasjon. Testturen gikk singlehanded til Steinsvær der jeg lå et par tre timer på bøya og hadde det riktig fint. Det var fin slør begge veier og loggen viste stort sett mellom 6 og 7,5 knop.

Vestfjorden rundt

2009-08-11T22:06:00.009+02:00

Straumhavn

Hamsunsentret er åpnet

Rundt Lofotodden i gummibåt

Vi har seilt Vestfjorden rundt. Følgende steder har vi vært innom i løpet av 11 døgn:

Vettøya
Helnessund
Nordskot
Straumhavn
Presteid (Åpning av Hamsunsentret)
Tranøy
Svolvær
Nyvågar
Stamsund
Reine
Værøy
Røst

Fra første lørdag og åtte dager framover var været kanonbra. Sol fra blå himmel og svært varmt.

Vi fikk med oss åpningen av Hamsunsentret med påfølgende konsert med Publiners og DDE. I det fine været ble det en flott opplevelse. Straumhavn er et fantastisk sted å være når sommeren er på sitt aller beste, og det var den. Det å passere like ved Lofotodden en kveldstime mens sola står lavt på himmelen og havet er blankstille ble kanskje den største opplevelsen. Like etter fikk vi litt vind og klarte å seile til Mosken da vinden døde helt ut igjen.

Blankstille eller svak motvind har vært det vanlige. Dersom vi klarte å seile mer enn 3,5 -4 knop mot mot målet seilte vi. Jeg tror ikke vi klarte å seile mer enn 5-6 timer totalt på ferien. Det ble mest motorseiling.

Tirsdag startet vi kl 08 fra Røst og var framme i Bodø kl 17 etter 55 nm. Det ble stort sett motor men vi klarte å seile i en og en halv time.

Flere bilder.

Seilferie i Kroatia

2009-07-27T10:10:00.008+02:00

I år ble det seilferie i Kroatia i en Salona 40. Etter en uke med seiling og båtliv leide vi ei leilighet for den siste uka nær Trogir. Vi var totalt 25 stykker med stort og smått - 14 voksne, 3 ungdommer og 8 barn.

Salonaene var artige å seile og parkerte alle andre seilbåter vi seile mot. Litt varierende kvalitet på båtene. Vi var uheldig og fikk en båt med knappe 10 liter diesel på tanken. Tankmåleren viste derimot full tank og etter et par tre timer for motor gikk vi tom. Kenneth lå rett foran og ble anmodet om å slepe oss inn til marinaen som heldigvis bare var en kvart nautisk mil unna.

En veldig bra ferie med trivelig selskap og godt vær. Litt for varmt 3-4 dager og nesten ikke skyer å se på himmelen. Dette må vi nok gjøre flere ganger - men ikke i juli.

Her er flere bilder.

Amalian vant TUR 3 på Vestfjordseilasen 2009

2009-06-29T22:35:00.008+02:00

Lars-Erik Karlsen og Frank Bertinussen

Amalian leder an

Avslappet arrangør etter premieutdelinga

Debutant i Vestfjordseilasen, Frank Bertinussen, slo ringreven Lars Erik Karlsen med nesten ett minutt i klassen TUR 3. Frank har bare seilt i to sesonger og hentet sin Hallberg Rassy 342 fra verftet i fjor. Selv om det var turklasse var deltagelsen så stor at det står respekt av en slik prestasjon. Ser en på en overalliste i turklassen som bestod av totalt 66 båter, ble Amalian kun slått av Herkules med LYS 1,01.

Mannskapet var ikke noe særlig å skryte av. Selv var jeg nokså sliten før start med lite søvn og tankene alle andre steder enn seilinga, og framstod som lite fokusert. Svein Åge har nesten ikke vært med å seilt siden i fjor i august og var heller ikke i topptrim. Båten var ikke regattaoptimalisert med full vann- og dieseltank, pluss premier og alt mulig annet utstyr til regatta-administrasjonen.

Frank ledet an og drev båten fram med utrettelig seiltrimming og klokt veivalg. Alt i alt en svært overbevisende prestasjon av en debutant.

Tøffe forhold under Watski Twostar

2009-06-19T13:07:00.005+02:00

(Foto Dennis og Krister fra SAPPHIRE)

URÆD (Sverre) og Mojo (Remi) seiler enda og har ikke brutt som svært mange andre har. Det å fullføre denne regattaen er en prestasjon selv om plasseringen kanskje ikke blir helt topp. Dette bildet er av restene av Code0 til Ventotene (Shipman 63) og sier litt om forholdene under regattaen.

Seilte med Amalian i dag

2009-06-16T22:23:00.003+02:00

Ettersom jeg måtte utsette sjøsetting til onsdag morgen var det duket for HR 342 seiling. Med laber bris til liten kuling er HR 342 en meget bra båt å seile. Det beviste Havhesten som vant i dag. Vi hang på som en klegg etter at de tok oss i starten. Vi valgte å ikke sette rev på siste legg opp til Lille Svartoksen. Det gikk bra til 50 meter før runding. Da økte vinden til 11-12 m/sek og Havhesten fikk 50 meters forsprang og dermed var vi ikke nær nok til å ligge på hekkbølgen og ta vinden fra dem.

I mål var vi 100 meter bak Havhesten noe som resulterte i en femteplass. Dersom vi hadde kastet oss på bølgen som går i BSF med å ikke melde seg på med spinnaker før en er 107% sikker på at det lønner seg resultatmessig, ville vi fått en tredjeplass.

Eneste båt som satte spinnaker

2009-06-03T16:54:00.004+02:00

Resultatmessig lønte det seg ikke på den korte pølsebanen og vi fikk til slutt en femteplass av sju startende båter. Vinden var stort sett frisk bris og oppe i liten kulig i de verste bygene.

Ariel ble disket etter regel 10 (styrbord/babord) til stor jubel fra Pulverheksas mannskap og endte sist.

Vi hadde poblemer med at vi ikke fikk tatt ut det revet vi satte. Akterliksstramminga på storseilet hadde tvinnet seg inn med revelina og låste det fullstendig. Storseilet fikk seg en trøkk i operasjonen med å forsøk å ta ut rev og må nok tapes kraftig.

Neste uke er vi oppe på slip og må se nok en tirsdag glippe.

Artig at Lucill vant, og med fin seiling under Corponor befester de seg som en av byens beste båter.

Seier i Corponor

2009-05-24T15:11:00.005+02:00

Endelig gikk ting vår vei. Vi var heldig med forholdene og med unntak av en dårlig start og relativt dårlig seiling til litt vest av Helligvær, seilte vi meget bra. Da skiftet vi fra lettgenoaen til genoa 1 med/tung og begynte å ta bedre høyde og seilte etterhvert forbi alle i den minste klassen.

Midt i Vestfjorden rapporterte Polana II om vanninntregning på kanal 16. Bodø Radio spurte om noen av de nærliggende båter kunne assistere og vi svarte ja, snudde båten 180 grader rundt og rullet inn seil. Etter å ha gått omlag 250 meter mot Polana II og ligget å bakket på 3-4 minutter, hadde Polana II fått kontroll over situasjonen og vi bad om å få fortsette. Det fikk vi og rullet straks ut genoaen og seilte på. Det tok 10-15 minutter seiling før vi kom ordentlig i gang igjen etter episoden. Jeg ringte umiddelbart regattaledelsen på land og sa at jeg kom til å kreve 15 minutter tidskompensasjon. I tillfelle at jeg f.eks var 14 minutter bak en annen båt i mål kunne det tenkes at noen reiste tvil om hvorfor jeg krevde akkurat 15 minutter. Derfor var det lurt å gi beskjed om det med en gang. Jeg tror 15 minutter ikke var å kreve for mye. Mannskapet på Polana II også hadde uttrykt at "15 minutter var det ihvertfall" ved sin levering av skippers rapport.

Rett før Værøy begynte vinden å spakne og ved rundingsbøya gikk det skikkelig sakte. Etter en nautisk mil mot Fleinvær fikk vi litt fart i båten igjen. Etterpå fikk vi høre at de minste båtene i klasse en sleit hardt med denne rundinga.

Fra Værøy til Fleinvær startet det med spinnaker og platt lens. Vi skar ut mot babord for å holde fart i båten. Etter et par-tre timer dreide vinden mer på vestlig og vi jibbet. Like etter dreide vinden enda mer og vi sto rett opp til Nupen med fin skjæring.

Fra Nupen og opp til Bodø gikk det høvelig bra. Midt på Salta seilte vi gjennom en flokk med spekkhuggere og med dem kom det litt mere vind. Siste 40- 50 minutter mot mål var vinden bra og vi seilte opp i over 7 knop på det meste.

Litt ujevne forhold som vanlig og båter med lystall midt på treet var nok litt favorisert. Vi rundet Værøy rett før vinden døde ut og fikk litt av vindøkninga på Salta.

Alt i alt en svært bra innsats av Frank og meg. Takk til en iherdig jobb av Harry og mannskap på Lucille for at de hang på som en klegg og tvang oss til å stå på.

Mye hard jobb pluss bra båt og seil må til. Litt flaks på toppen av det skader ikke...

Nr 2 i pre-race

2009-05-22T13:41:00.002+02:00

Denne regattaen er en litt uhøytidelig dyst før selve racet starter. Regatta er regatta, noe som betyr at alle gjør sitt beste for å vinne. For å hjelpe de største båtene, brukte vi tabell for 6-8m/sek selv om vinden var under 4 m/s. Dette kompenserer for at de sliter med å passerer de mindre båtene.

Vi ble slått av Ada som var et halvt minutt foran oss i mål og vi var omlag 10-15 sek foran Aja som ble nr 3.

Andreplass i dagens regatta er helt greit

2009-05-19T22:17:00.003+02:00

Etter en masse arbeid der mange har hjulpet meg, ble båten klar til regatta i dag. Ikke alt er 100% som det skal være, men det nærmer seg veldig.

Vi seilte shorthanded og prøvde oss på en liten frekkis i sundet med Langdragan. Vinden så ut til å være bra der, men den dreide og kom rett i trynet på oss. Dermed ble det en masse slag og vi overstod rundingsmerket (Lille Svartoksen) med 6-7 grader. De andre fikke mer vind enn det så ut til da vi valgte sundet.

Det gjorde at vi tapte de tre minuttene til Ariel, som forøvrig holdt på å torpedere oss 5 minutter før start. De kom for motor og hadde ikke god nok utkikk forover. Takket være roping fra oss våknet kaptein Rise fra dvalen og svingte unna.

Springer er snart klar til seiling

2009-05-16T22:19:00.003+02:00

Etter et par dagers hardt arbeid er båten i ferd med å nærme seg seilklar. Riggen står nogenlunde som den skal og det meste er montert. Regner med å stille på tirsdagens regatta.

Status Springer

2009-05-08T08:14:00.002+02:00

Masta er nå klar for å få montert VHF og nye lanterner og da gjenstår bare mastekragen som skal leveres av SWAI. Det betyr at båten skal være seilklar ut i neste uke en gang...

Masta er tatt på land

2009-04-29T10:19:00.006+02:00

Da er endelig fase 1 i masteprosjektet over. Masta ligger nå på kaia på Kløkstad og ble tatt ned kl 0830 i morges. Takket være god hjelp av Asbjørn, Oluf, Heinz og kranfører Knut gikk det smertefritt.

Første tirsdag gikk ikke smertefritt. Ettersom jeg i utgangspunktet ikke skulle seile, hadde jeg kun Frank med av det faste mannskapet. Stig Brunes som seilte med meg på seilkurset i helga, ble med pluss to helt blodferske som ikke hadda satt sine ben i en seilbåt før.

Storseilet var det gamle dacron storseilet og båten er i tillegg ekstremt grodd nedentil. Jeg tok opp båten og spylte av den før NNM i fjor. Det ser ikke ut til at VC17 liker det fordi det gror som bare det etterpå.

Ambisjonene var dermed tilnærmet null før start.

Med mye krøll i båthånteringen ved alle slag, jibb og rundinger var det mildt sagt overraskende at vi til slutt havnet midt på treet.

Seilkurs i sørvestkuling

2009-04-27T08:07:00.005+02:00

I helga arrangerte Bodø seilforening sitt årlige seilkurs for nybegynnere. Springer stilte og hadde med seg 4 kursdeltagere. På lørdag blåste det liten kuling hele dagen og seilinga ble kansellert. Derfor tenkte vi å starte litt tidlig på søndag for at det skulle bli mest mulig seiling.

Vi startet ut i omlag 3-4 m/s fra sør. Da vi hadde fått opp seilene var vinde økt til omlag 5 m/s og vi hadde fin seilføring med den lille krysfokka. Då begynte ting å skje raskt. På 7 m/s satte vi inn et rev i storseilet. Før vi var ferdig med det var vinden oppe i 9 m/sek og kort tid etter passerte vi 10 m/sek. Da tok jeg over roret og bestemte meg for å lense inn på havna igjen. Sekunder etterpå var vinden oppe i 14,5 m/s fra sørvest og selv om vi slapp maks ut på storseilet klarte jeg ikke å falle av. Regner med at vinden var oppe i sterk kuling og det gikk ca et halvt minutt før jeg klarte å falle av og lense inn mot moloåpningen.

Den gamle kryssfokkå tålte ikke 20 - 30 sek med blafring og ble nesten revet tvers av ved øverste spile. Den har nok seilt sin siste tur.

Heftig start for kursdeltagerne!

Etter at vi tok ned alle seil og la oss i ly ved slipen på indre havn begynte vinden gradvis å avta mens vi drakk kaffe og pratet om det som skjedde. Vinden ble etterhvert svakere, vi byttet forseil og og vi klarte å gjennomføre en bra økt utover dagen. Alle fikk prøvd seg på alle posisjoner og forsikret meg om at de hadde hatt en fin og svært lærerik dag på havet.

Kald april

2009-04-22T08:02:00.002+02:00

Det har ikke vært det beste været så langt i april og det ser ikke ut til å bli noe særlig bedring i uka som kommer. I går startet vi i en skikkelig regnbyge på en liten treningstur. Regnet avtok og vi heiste spinnakeren og fikk en fin tur fra indre havn og ut til Store Svartoksen. Selvom vestaværet lå ut i fjorden hadde vi østlig vind hele tida.

I helga blir det seilkurs for begynnere og Springer stiller selvsagt. Vi får håpe på fin vind og lite regn.

Årets første seiltur

2009-03-29T20:24:00.002+02:00

Det ble en fin runde på havet i dag. Ettersom vinden gikk fra østavind til sørvest ble det slør hele veien og det passet utmerket. Først en tur på Landegodefjorden og så ned på Salta. Fin vind hele veien. Kan det ble bedre i mars måned?

Det er bare å glede seg til sesongen starter for fullt.

Går av etter å ha vært leder siden desember 2006

2009-02-05T17:56:00.005+01:00

Det å være leder i Bodø seilforening er en krevende jobb. Når en blander det med tunge verv som leder/teknisk leder i Vestfjordseilasen og webmaster kan det litt i meste laget i perioder.

Derfor er det viktig å trappe litt ned mens leken er god slik at en ikke brenner seg ut. Bodø seilforening trenger folk med erfaring til regattaer og andre arrangement også i framtiden

Jeg har tenkt å ta på meg å arrangere vestfjordseilasen for 5 gang og vil med det ha bidratt til regattaarrangement med over 500 båter bare på denne. Uten sammenligning forøvrig må en arrangere andre regattaer i nord en del ganger for å komme opp i det tallet dersom en ser bort fra tirsdagsseriene.

Dersom noe vil hjelpe meg med dette arrangementet er det bare å ta kontakt. Vi trenger åtte stykker i komiteen og har ledig plass for folk med litt tæl.

Ellers blir det å jobbe med web. Kravspesifikasjon må bli meget detaljert dersom vi skal greie å holde oss under avtalt pris. Det har jeg stor tro på at vi skal klare.

Det har vært en givende tid med mange høydepunkter og svært få nedturer. Det at vi har greid å få den statusen vi har på Corponor og at Vestfjordseilasen har vokst til 113 deltagende båter er definitivt høydepunkter. Det at vi ikke har kommet noen vei med klubbhussaken er et nederlag.

Jeg har blitt kjent med mange flotte personer i seilmiljøet og ville ikke vært denne tiden foruten.

Hva kan AIS-systemet vise oss?

2009-01-27T21:03:00.002+01:00

Her er en link til kart over Nordland med båter som rapporterer posisjon via AIS.

http://www.marinetraffic.com/ais/default.aspx?centerx=30&centery=25&zoom=2&level1=140

Akkurat nå ligger et 30 talls russiske fiskebåter sør-vest av Røst og vi kan se et par andre russiske båter som opererer i lag med flåten.

Drama for Springer-mannskap

2009-01-24T14:22:00.009+01:00

Jan Olav Langås som har seilt med Springer et par ganger i høst, berget seg ut av en brennende sjark på torsdag. Han sto ute på dekk og fisket da han plutselig plutselig knitring inne i styrehuset. Da døren ble åpnet skjønte han at det ikke var noe å gjøre. Det var umulig å slokke og han klarte ikke engang å bruke VHF'en for å rope om hjelp. Her var det bare å få ut en liten plastbåt han hadde med seg.

Heldigvis hadde han mobiltelefonen på seg og kunne tilkalle hjelp. Ettersom han holdt på å jobbe ombord i båten hadde han propanflaske for sveieseapparatet liggende ombord. Han måtte komme seg i trygg avstand fra den brennende båten så fort som mulig.

Redningshelikopteret befant seg tilfeldigvis ved Burøya og han hadde kort vei for å komme til unnsetning.

Heldigvis gikk det bra med Jan. Båten gikk det værre med og den sank like etterpå.

Forberedelse til langtur

2009-01-21T08:38:00.003+01:00

Andreas Holo holdt i går et fire timers foredrag om forberedelse til langtur. En meget oppdatert og engasjert foredragsholder gjorde dette til en lærerik kveld.

Selv om en ikke har tenkt å dra på langtur var 80-90% av innholdet relevant til vanlig vedlikehold av seilbåt og dermed nytterikt for alle.

Egentlig var det et 30 timers kurs som var komprimert til 4 timer. Kanksje BSF bør leie inn Holo om et år for en oppfølging?

Tøffe tak for Kai Linde

2008-10-24T09:02:00.003+02:00

Kai rapporterer om 13 timers beinhard kryss i østavindskuling fra Bodø til Rognan da båten skulle inn til vinteropplag. Heftige bilder!

Springer analyserer sesongen

2008-10-19T21:26:00.016+02:00

Bodø - Seilingens navle?

Årets sesong har ikke gitt mange gode plasseringer til båter fra BSF. Hvis en ser bort fra Lærkes overbevisende seier i LYS 1 i Vestfjordseilasen og SWAI's gode andreplass i NNM er det lite å rope hurra for. Hører jeg noen protester??
Ja vel.... Caro II tok en andre og Spleis en tredje i Corponor. Greit nok, men etter omstart på Værøy ble resultatlista stort sett etter stigende lystall og nevnte to båter greide kun å passere en sliten Ballad . Og så var det Ariel som tok andre i sin klasse. Nest laveste lystall hadde den og i så henseende er det greit nok.

Derfor vil jeg først og fremst konsentrere meg om analyse av mer lystige regattaer som tirdagsserien og klubbmesterskapet der BSF gjorde reint bord.

Spleis
Ofte hørt på Molostua etter at løypa er lagt og værmeldinga er studert: Vil det lønne seg å seile med gennakerlystallet i dag?
Og hvorfor stilte ikke båten på klubbmesterskapet ettersom det tilsynelatende burde være plankekjøring å hale sjekta i land?
Bernt har fått Bavariaen til å gå meget bra og ingen kan ta fra han en velfortjent seier i tirsdagsserien og gode plasseringer ellers.

Caro II
Ofte hørt ombord i Caro II: Hvis vi faller av 2,1 grader vil båtfarten øke med 1,7 %.
Båt og skipper har herjet tirsdagserien i en årrekke og stiller ikke lenger på så mange regattaer. Uansett ble Finn Arne Brenna fortjent slått i serien i år.

Anemone
Hørt ombord: Skulle ønske at Finn ikke skulle flytte sørover... sukk.
Finn ombestemte seg men båtfarta ble aldri den samme som ifjor.

Lærke
Ofte hørt ombord: Kan noen se hva som foregår forut? Den jævla spinnakeren dekker hele horisonten... Kai Linde ble klubbmester nok en gang. Som vanlig stilte han med nytt lystall for anledningen, uten at det gjorde noe fra eller til. Suveren vinner også i år.På NNM ble det for mye sjø og lensepumpene ble brukt mer enn spinnakervinsjene.

Springer
Ofte hørt ombord: Den satt! Båten framstår som konge i egen andedam. Med andedam menes i dette tilfellet klassen med høyest lystall i serien og klubbmesterskapet. Fullstendig fiasko på regattaer nord og vest av Hjertøya men på alle måter sjef på hjemmebane.

Lucille
Ofte hørt ombord: Fint at vi seiler i største klasse. Da kan vi ihvertfall bli nr 2. Fikk nedjustert lystallet i høst og irriterer seg nok over at Bodø er en by med så trøstesløst lite vind.

Pulverheksa
En gang hørt ombord: Vil den spinnakerbommen holde? Jada, slapp av og slutt å mase, dette har jeg full kontroll på.
Etter en bra høst for to år siden er det blitt noe litt tafatt over hele båten. Ny garderobe ble kjøpt hos skredderen i Thailand uten at det hjalp. Konge på bloggnivå men ellers er det ikke mye å skrive hjem om!

SWAI
Ofte hørt ombord: Fy flate hvor bra denne båten går!!! Jeaaaaaaaaaaa! I de fleste tilfeller (omlag 99,7%) er gleden kortvarig, for omlag to minutter etter store jubelbrøl er det sannsynligvis helt stille.... Kaller seg selv nordnorsk mester i havseilas uten at et slikt mesterskap er arrangert. I tillegg til Springer skal de ha honnør for alltid å stille med spinnakerlystallet på tirsdager. Det er sann sportsånd å ikke spekulere i om spinnaker lønner seg eller ikke selv om været er dårlig og at en mest sannsynlig ikke kommer til å bruke seilet.

Ashiki
Ofte hørt ombord: Hvis vi hadde orka skulle vi jibba nå.
I følge skipperen er de alt for bedagelig anlagt til å stå på under regattaene. Når det gjelder lange transportetapper er det imidlertid ingen som følger denne.

Ariel
Ofte hørt ombord: Hvor er barnevakten?
Kjærligheten blomstrer ombord noe som resulterer i svært variable resultater hva seiling angår. Egentlig beste båt i egen andedamklasse: CB-klassen!

Landegodeseilasen

2008-10-04T14:42:00.008+02:00

I år ble den uten Springer ettersom skipperen ikke er 100 % restituert etter vedsaging for to uker siden.

Jeg tenkte å seile med Frank og sitte helt i ro på rekka uten å gjøre noe. Det fordret at vi fikk med minst en person til som kunne seile noe vi ikke lyktes med. Dermed ble det en tur på Keiservarden i stedet for på havet. Vinden så ut til å være fra laber til frisk bris og enkelte broacher var å ane der ute. Jeg telte 17 båter som må sies å være bra i oktober.